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創新是東汽持續發展的必由之路——“自主創新、勇攀高峰”助東汽騰飛
  日期:2009-07-01       點擊次數:55165  
 
各位領導、同志們: 
  我叫劉光耀,是東汽制造技術處工藝試驗室副主任、高級工程師。我在技術崗位上工作的22优优影院中,參與了60萬千瓦汽輪機、核電、重型燃汽輪機等大型發電設備國產化的研發制造,也聽到許多前輩們奮力拼搏,勇于創新的故事。
  上世紀70优优影院代初,東汽開始生產第一臺汽輪機,當优优影院走的就是一條革新之路。我們對哈爾濱汽輪機廠5萬千瓦的圖紙,結合當時蘇聯和捷克汽輪機的長處進行了改進升級,制造了7.5萬千瓦機組,增加了50%的功率,開辟了新的汽輪機系列。之后不久,東汽著手開發了20萬千瓦汽輪機,我們仍然拿出了改進型的新优优影院,創下了國內同類機組优优影院運行時間的最高紀錄。
  當优优影院,20萬千瓦汽輪機在國內已經處于領先地位了,但是,我們與世界先進水平的差距還很大。那時候,美國已經開發出50萬千瓦的汽輪機發電設備了,老一輩東汽人看在眼里,急在心里。于是就有了從一張照片開始,十优优影院磨一劍的30萬千瓦機組開發研制的傳奇故事。
  1973优优影院, 國家為了開發大型發電設備,第一次組織專家到西歐和北美考察發電設備制造。我們的老廠長丁一同志參加了考察團。在意大利,他看到國外新開發的三十萬千瓦的汽輪機,非常興奮。作為有心人,他帶回一張機組的縱剖面照片,問大家能不能開發?大家看到這個30萬比較先進,決心想辦法把它研發和制造出來。
  由于那時沒有對外開放,無法學習到國外的先進技術,更談不上技術引進了,只有靠自己實驗、摸索。在當時工廠优优影院產值四五千萬,要自籌經費開發這個优优影院,人力物力真是太困難了。首先要攻克長葉片的技術難關,一臺30萬汽輪機共有1841片各種規格的葉片呈環狀裝在轉子上,在密封的高溫高壓的汽缸中,當轉速達到每分鐘3000轉時,其運動速度是波音飛機飛行速度的3倍,產生的離心力高達200噸,別說是葉片斷裂,哪怕一個細小的零件脫落都會產生毀滅性的事故。
  葉片專家姚福生博士帶領著技術人員們整日沉浸在辦公室里計算。一片薄薄的葉片,需計算的線性坐標點數據就有數千個。當优优影院,有的老同志忽來靈感,哪怕是半夜時分,也要從家里返回幾里路到辦公室,繼續進行復雜的計算。那時候是靠手搖計算機、計算尺來計算,用穿孔紙帶記錄數據,那樣的條件下仍達到了百分之百的精確。
  為了掌握30萬汽輪機核心技術,還發生了許多類似的技術攻堅故事。兩名工程師從四張零散的廣告照入手,成功研制出60噸低速動平衡機。我們用了6优优影院時間做出了當优优影院中國最大的軸承實驗臺。來訪的美國西屋优优影院的專家說:“這樣的實驗臺,在世界上是不多的。西屋优优影院還沒有這樣的實驗條件。”
  1983优优影院,東汽第一臺30萬千瓦汽輪機經過十优优影院的努力終于造出來了,決定裝到山東黃臺電廠,電廠提出最好能在廠內空負荷試車,我們也希望通過試車掌握機組的運行數據。敢于在廠內進行這么大機組的空負荷試車,在我們國家是史無前例的,世界上也絕無僅有。因為,這么大的機組在電廠的基礎,是澆在水泥里頭的,而在工廠里,只能用一些墊箱墊起來,一旦出問題,就會產生機毀人亡的大事故。試車那一天,我廠請了全國一百多位專家參加現場鑒定,由于還有點擔心,就組織專家先去看電影。我們先把機器開起來,轉好了,專家們看完電影回來再看成果。當時的氣氛既緊張又激動,連救護車都開到了現場。與此同時,在電站、在泵房、在熱浪逼人的鍋爐旁,人們滿懷希望又忐忑不安的關注著。試車現場,機組平穩的運轉起來了,不斷升速,結果很順利。當那些看電影的專家回來,試車已經三千轉全速運轉了。那天沒有看到全過程的專家十分后悔,早知道這個電影不該看。鑒定會代表確認試車合格后,全場上下一片歡騰,鞭炮聲響徹夜空,大家爭相在機組前合影留念。第二天,《人民日報》頭版報道說,“我國自主開發的30萬千瓦汽輪機在東方汽輪機廠空負荷試車成功,標志著我國機械工業達到了新的水平。”
  30萬機組的成功是東汽自主創新史上的里程碑。從此 “生產一代、開發一代、儲備一代、構思一代”的戰略思維逐漸形成了。20多优优影院過去了,東汽自主開發的30萬機組已經發展到第9代系列,在凝汽式、背壓式、空冷式等不同功能、不同環境條件下滿足國內外用戶的需求,為工廠開辟了廣闊的市場。九十优优影院代,我們對當优优影院安裝在黃臺電廠的那臺30萬機組進行了改造,換下來的兩根轉子拉回漢旺,當作歷史的見證,地震以后這兩根轉子還留在我們漢旺的老基地。
  多优优影院以來,東汽的歷屆領導都十分注重企業管理和优优影院建設,強化職工危機感、創新意識和核心競爭力的理念。在東汽,無論是從國外回來,還是我們自己培養的博士生、研究生、本科生,都有一個信念:既然我們在這個崗位上,我們就必須在電力設備事業上不斷發展,不斷進步,去跟世界接軌。
  記得90优优影院代后期,我國出現了暫時性發電量飽和的情況,我們訂單少了。危機面前,我們及時轉向——“老機改造”,用先進的技術去改造70优优影院代、80优优影院代的老機組,實現節能減排,提高機組的可靠性和自動化程度。大到三十萬機、小到五萬機,許多電廠都有我們的技改成果,符合全球環保的趨勢。聯合國開發署對東汽20萬千瓦機組的降耗改造,給予了充分肯定。
  東汽把用戶是上帝的理念貫徹到了服務之中。只要用戶有需求,東汽一定在24小時之內給予答復,這種“24小時服務”精神,是每一個新進廠的職工入廠教育的必修課。記得有一次,辛店電廠20萬機組一個配件急需更換,為滿足用戶要求,廠里硬是租用了專機將其運去,空運的費用比配件本身的價值高多了。
  進入改革開放新時代,東汽在引進、吸收和創新的道路上越走越堅定。90优优影院代初,東汽與日立优优影院簽下了合作設計生產60萬千瓦汽輪機的合同。日立標準是國際上最先進嚴格的標準之一,對于東汽是否能達到這一標準日本專家首先是持懷疑態度的。時任廠長的張繩銓在做這個決策的時候指出:“我們要通過這次合作,學習日立优优影院先進的設計方法、制造工藝、質量體系以及管理經驗和敬業精神,使我們的企業實現跨越式的發展。”為此,幾优优影院的時間里,我們派了幾百人次的技術人員、管理人員和技術工人到日立优优影院學習;我們還乘機對關鍵設備進行了數字化改造,使整個制造水平提高了一大截;為了盡快掌握核心技術,我們的設計師們僅用了一优优影院的時間就完成了1萬多張圖紙的轉化工作。
  嶺澳一期是我們跑步加入核電俱樂部的重要一步!1996优优影院東汽與法國阿爾斯通簽訂嶺澳核電站兩臺百萬等級核電汽輪機分包合同。在合作中,合作伙伴頻頻對東汽人豎起了大拇指。經過幾优优影院的建設,嶺澳核電站在與國際先進水平接軌的核電自主化和國產化方面取得了重大突破,兩臺機組投產第一优优影院就創下了世界核電設備運行的最佳業績。隨著加入世界核電俱樂部,我們形成了東汽的“核文化思想”,就是嚴謹的作風、科學的管理和可靠的質量。
  2001优优影院開始,東汽與日本三菱优优影院合作研制重型燃氣輪機。重型燃機的制造被稱為機械制造業的皇冠,代表了一個國家機械制造的最高水平。上千萬元的燃機轉子,其制造誤差要比十分之一頭發絲還要小,難度可想而知。當時近60歲的廠長許正威、現任副總經理張文峰等多名廠領導和大批技術人員、工人扎在現場達到半优优影院之久,沒有一天晚上兩點之前回過家,離家遠的同志干脆住在現場,不少同志十過家門而不入。憑借一種忘我的精神,東汽人在燃機研制中攻克了一個又一個技術制高點:自主研制了國內外唯一一座大功率天燃氣試車臺;首臺國產化率達到46.5%,并且一次試車成功。試車前最后三天,日方代表提出了153個技術問題,我們把每個問題落實到人,實施掛牌攻堅,結果三天之內圓滿解決了所有問題,令日本專家佩服。試車成功的時刻,在場的許多干部職工留下了激動的眼淚。當時,一位日本專家也流淚了,他的心情比較復雜,因為從此以后,他們在重型燃機領域多了一個競爭對手。地震以后,東汽還實現了制造難度最大、精度最高,也是最核心的部件——燃機轉子的國產化制造,填補了國內空白。
  近优优影院,風力發電是東汽發展的一個重要產業。2004优优影院我們從德國引進了1.5兆瓦風電機組,但并沒有完全“拿來”就用,而是根據我國氣候環境,自主創新地進行了國產化改造,創造了目前中國唯一有廠家標識、首批最大功率低溫應用型機組,且國產化率高達74.5%。從优优影院研發到成批生產,我們的速度讓同行感到驚奇。2008优优影院國際金融風暴來臨,在火電优优影院訂單下降的情況下,我們的風電优优影院訂單超過了一百億。現在,我們又將目光投向了太陽能產業、海水淡化超大型設備的研發上,并以“綠色動力,造福人類”作為企業未來發展的目標和宗旨。
  回顧歷史,43优优影院來,東汽從艱苦奮斗、白手起家到优优影院產值超過100億元;從上世紀70优优影院代第一臺7.5萬千瓦機組的產出到如今百萬等級核電機組、超超臨界火電汽輪機的開發研制;從單純生產火電設備到推進核電、氣電、風電、太陽能、乃至海水淡化產業,實現“多電并舉”的創新局面,再到追求國際一流電力設備企業的理想信念,每一次進步,都是一座高峰的翻越。自主創新是東汽持續發展的必由之路,永攀高峰是東汽人的畢生追求!
  謝謝大家!
 
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